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ホンテンの言いたいこと

ロードバイク・カメラ ・ 子育て・日々の雑感を書きますよ。

「ラスペネ」&「ルーベエクストリーム」はダメっぽい と ローラー練

一昨日の失敗練の時のこと。
サイコンにペダリングモニターを認識させようとクランクを回そうとしたら、硬くて回らない。
逆に回しても回らない。
タイヤを持ってホイールを回そうとしても、回らない。
ん〜?
 
とりあえずフロントをアウターに変速したら回り始めた。
その後は普通に動く。
その日は何だか分からないうちにローラー連を終えたが、次の日もクランクを逆に回そうとしたら引っ掛かった。
 
あー、コレはルーベエクストリームかなと。
そこで、ウエスでチェーンを強めに拭いてみたらスムースに回り始める。
 
察するに、前回洗車の時に実験的に”ワコーズ ラスペネ → ホルメン ルーベエクストリーム”の順にチェーンオイルを差したのだが、ルーベエクストリームが表面で固まっていた模様。
 と、この記事を書いている途中で気になって自転車部屋へクランクを回しに行くと…
 
引っ掛かる…
 
先週の月曜日に洗車をして、水曜日の早朝連で後ろに引っ張られる感覚というか、少し重さを感じてはいた。
 
一晩寝かせた後の拭きが甘かったのか?
それともラスペネとルーベエクストリームの相性なのか?
ルーベエクストリームはチェーンの表面を何かで(笑 ナノコートしてくれるらしいのだが、ラスペネが邪魔するのか?
 
相性の話だとすると、水洗浄後は完全に乾かさなければいけないので、手間が増えるな...
 
でも仕方がない。今回は水を使わない方法で洗浄。
まだまだ綺麗なチェーンだが、「ワコーズ フィルタークリーナー & パークツールのチェーンクリーナー」で徹底洗浄後、素手でさわって脱脂されていることを確認して↓   

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↓ ルーベエクストリームをしつこいほどシェイクして撹拌。

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↓  そして一コマずつ注油してから、クランクを回して馴染ませる。

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↓ 今回はボトル裏の説明通り、20分程おいて表面の余分なオイルを軽く拭き取ってからからの、
(ノズルを20cm位離しての散布は、かなりの高等技術が必要になるので今回は回避w)

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仕事終わりで、子供達が塾に行っている間にローラー練。
どうも昨日の疲れが脚に残っている感じはするが、時間が30分しかないので「トレアシB1」でSST20min×1セットを設定。ターゲットは210Wで。
 

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最初の5分は210W付近で、余裕があったので徐々に上げていって、ラスト2分は250W付近。
 
  • Pioneer「695ZR 3本ローラー負荷L : 0:30:19 , NP208.8W , 360.5kj , TSS40.5」
 
チェーンはクランクはスムーズに回ったが、今日の感覚ではプラシーボが入っていると思われるので、しばらくコレで様子を見てみることにする。
明日の朝クランクを回してチェーンが引っ掛かるようであれば、チェーン自体を疑わねば。